Hub motor texnologiyasına təkər daxili mühərrik texnologiyası da deyilir.Qovşaq mühərriki motoru təkərə daxil edən, təkəri rotorun kənarında yığan və statoru şafta sabitləyən bir ansambldır.Hub motoru işə salındıqda, rotor nisbətən hərəkət edir.Elektron dəyişdirici (keçirici dövrə) fırlanan maqnit sahəsi yaradaraq, stator sarımının enerjiləşdirilməsi ardıcıllığını və vaxtını mövqe sensorunun siqnalına uyğun olaraq idarə edir və rotoru döndərməyə yönəldir.Onun ən böyük üstünlüyü güc, sürücülük və əyləcləri mərkəzə inteqrasiya etməkdir, beləliklə, elektrik avtomobilinin mexaniki hissəsini xeyli sadələşdirir.Bu halda elektromobilin mexaniki hissəsi xeyli sadələşdirilə bilər.
Mühərrikin rotor tipinə görə hub motorunun idarəedici sistemi əsasən 2 struktur tipə bölünür: daxili rotor növü və xarici rotor tipi.Xarici rotor növü aşağı sürətli xarici ötürücü mühərriki qəbul edir, motorun maksimum sürəti 1000-1500r / dəqdir, dişli qurğu yoxdur, təkər sürəti motorla eynidir.Daxili rotor növü yüksək sürətli daxili rotor motorunu qəbul edərkən və sabit ötürmə nisbəti olan bir sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir.Daha yüksək güc sıxlığı əldə etmək üçün mühərrik sürəti 10000r/dəq kimi yüksək ola bilər.Daha yığcam planetar ötürücü qutunun meydana çıxması ilə daxili rotorlu təkər mühərrikləri aşağı sürətli xarici rotor tiplərinə nisbətən güc sıxlığında daha rəqabətlidir.
Hub motorunun üstünlükləri:
1. Təkərli mühərriklərin tətbiqi avtomobilin strukturunu xeyli sadələşdirə bilər.Ənənəvi mufta, sürət qutusu və ötürücü şaft artıq mövcud olmayacaq və bir çox ötürücü komponentlər buraxılacaq, bu da avtomobilin strukturunu sadələşdirəcək və avtomobilin daxili məkanını daha geniş edəcək.
2. Müxtəlif mürəkkəb sürmə üsulları həyata keçirilə bilər
Hub motoru tək təkərin müstəqil idarə edilməsi xüsusiyyətlərinə malik olduğundan, istər ön təkər, istər arxa təkər, istərsə də dörd təkər ötürücülü olsun, asanlıqla həyata keçirilə bilər.Tam zamanlı dörd təkərli sürücü təkərli mühərriklə idarə olunan avtomobildə həyata keçirmək çox asandır.
Hub motorunun çatışmazlıqları:
1. Avtomobilin keyfiyyəti xeyli aşağı düşsə də, yaysız keyfiyyət çox yaxşılaşdırılır ki, bu da avtomobilin idarə edilməsinə, rahatlığına və asma etibarlılığına böyük təsir göstərəcək.
2. Xərc məsələsi.Yüksək konversiya səmərəliliyi, yüngül çəkisi olan dörd təkərli hub motorunun qiyməti yüksək olaraq qalır.
3. Etibarlılıq problemi.Həssas motorun təkərin üzərinə qoyulması, uzun müddətli şiddətli yuxarı və aşağı vibrasiya və sərt iş mühitinin (su, toz) səbəb olduğu nasazlıq problemi və təkər mərkəzi hissəsinin avtomobil qəzasında asanlıqla zədələnən hissə olduğunu nəzərə alaraq, təmir xərcləri yüksəkdir.
4. Əyləc istiliyi və enerji istehlakı məsələsi.Motor özü istilik yaradır.Yaysız kütlənin artması səbəbindən əyləc təzyiqi daha böyükdür və istilik əmələ gəlməsi də daha çox olur.Belə konsentrasiya edilmiş istilik istehsalı yüksək əyləc performansını tələb edir.
Göndərmə vaxtı: 21 noyabr 2022-ci il